日本の最北端「宗谷岬」で初日の出を拝んでやろうと、冬の北海道へ「ちょっと」
ツーリングに行って来ました。

こんな馬鹿なことを考えた理由はというと。。。。
一年ほど前に横浜に大雪が降り、２０ｃｍ程積もったことがあり、
そのとき、モンキーで雪の中を走りました。
これが結構おもしろかったので、本格的な雪中ツーリングをやりたいと考えるようになり、
どうせなら冬の北海道がいいだろうというような、相変わらずのまついどんの短絡的な
思考回路のせいです。
北海道には６年ほど住んでいたので、一応は冬の北海道の厳しさは知っているつもりなので、
冬のツーリングをイメージして、自分なりに色々準備をしました。約１年間もかけてじっくりと。

バイクは当時は「バンディット」と「モンキー」しか持っていなかったので、
選択の余地なく「ＨＯＮＤＡ　モンキー」でいくことに決めていました。

モンキーの装備としては、ノーマルにフロントバスケットがついており、
荷物は多めに積めます。しかし、これだけでは限界があるので、
リアボックスを積めるようにビッグキャリアをつけています。
その他には冬ツーリングには欠かせないと思い、バイザー、グリップヒーターも
つけています。
雪道走行用のタイヤチェーンは夏に注文しました。（笑）　
でも、手元に入ったのは、１２月になってからです。

次に、「モンキーでロングツーリングは可能なのか？」を確かめるために、
ゴールデンウィークにロングを敢行しました。
このときはトータル３７００Ｋｍ以上のロングを走りきり、モンキーのロングに対する耐久力は
十分であることは実証できました。しかし、ひたすら全開走行が続いたためか、後に（秋ごろ）に
エンジン性能が極端に落ちることになりました。
これではまずいので１１月の末にエンジンのオーバーホールをしてもらいました。

人間の方の装備ですが、実際に北海道の冬は内地の人が思うほどの強烈な寒さではないことは
わかっていました。また、まついどんは人よりかなり寒さに強いので、
日頃の冬ツーリングの装備＋１枚くらいの重ね着で十分だと考えていました。

１１月に入り、「大洗ー苫小牧」のフェリーの予約を入れたあたりから、
友人達に「正月に北海道にツーリングに行ってくる」と打ち明けたところ、
「やめとけ」とか「なんで？」とか「ばかだなー」とか否定的な感想が多かったですが、
まついどんの中ではもう準備万端だったのです。
なんせ、１年も暖めた計画だったのですから。。。

しかし、この段階では「初日の出を最北端で」という考えはまだなく、
「冬の北海道で雪道を満喫する」というのが目標でした。
しかしある日、Ｗｅｂを徘徊していると、宗谷岬で元旦を迎えるライダーのページに
行き当たり、「これだ！！」と思い、最北端をめざすことになったわけです。

そして、出発１週間前には、オイル交換、ワイヤー類給油、ドライブチェーン交換、
そして、バイク屋さんのアドバイスでアイシング対策を行い、すべて準備完了です。

さあ、行って来ます。


テーマ	：	冬の北海道で雪道疾走
目標	：	日本最北端で初日の出を拝む
期間	：	２００１年１２月２８〜２００２年１月６日