北陸雪中 ツーリング


２００２年２月９〜１１日

今回は新しく加わった相棒「ＫＳＲ−ＩＩ」をちょいとロングに連れていきました。

燃費、オイル消費量、移動速度、疲れ具合など、これから長くつきあっていく上で必要な情報を
得ようというのが今回もプチロングの主旨です。
さらに、雪道での走行性能も試してみたかったということもあり、長野経由で富山に行きました。


結局、３日とも雪に降られました。まあ、楽しめましたが。
でも北海道の雪と違い、湿っており、雨なみにうっとおしかったです。カッパも着たし。

３日間のツーリングでのＫＳＲのツーリング性能は。。。

　　　燃費　　　　　　　　　：　２５Ｋｍ／Ｌ
　　　連続走行可能距離　　　：　２００Ｋｍ程度
　　　２ｓｔオイル持続距離　：　７００Ｋｍ程度
　　　平均移動可能速度　　　：　５０Ｋｍ／Ｈ程度
　　　座り心地　　　　　　　：　猿やＢａｎにくらべ悪い

と、予想よりは結構使えることがわかりました。
２ｓｔオイル対策と、アイシング対策をすれば、まついどんにも、十分ツーリングには
使用可能だとおもいます。

ということで、これからはこのＫＳＲ君にもがんばってもらうことに決定しました。
がんばれよ！！
かるーく一回り

秋山村あたりから路肩に雪が目立つようになってきました。
でも、天気は快晴で気持ちいい寒さです。		 都留ではまついどん定番の朝食のおにぎりで腹ごしらえです。
２０号沿いの白州にある「サントリーウィスキー工場」前で記念撮影。 塩尻、松本を過ぎ、穂高あたりから一気に雪国らしくなってきました。
でも、気温はまだ２、３度です。まったく寒くないです。
くまちゃん参上。
雪が降ると登場！？		 白馬あたりでは、道路の雪がシャーベット状で積もっていて走りにくくて仕方なかったです。転倒までは行かずとも、１８０度回転は何度か食らいました。猿よりすこし怖いです。
国道１４８号の長野と新潟の県境あたりは、険しい地形と厳しい天候のため「スノーシェッド」の部分が多くなります。まあ、隧道みたいなもんです。
糸魚川あたりから「アイシング」に悩まされました。夕方で気温が下がってきたためでしょうか？
アクセルを戻しても全開状態になったままになる現象です。
最初はあせりましたが、なれればキルスイッチとクラッチ操作だけで止まらずに走行可能です。		 今日は富山市内まで行きたかったのですが、「タラ汁」の看板にひかれて、富山と新潟の境目ぐらいにある食堂に入り、そのまま食堂が経営する民宿に泊まることになりました。
富山県朝日町泊。
本日の走行距離：３９０ｋｍ
朝起きたらバイクにはうっすらと雪が積もってました。
朝の８時に出発しましたが、１０時頃までひたすらアイシングしまくりでした。やはり、気温と湿度に大きく影響されるのかな？		 途中、金沢で「兼六園」に寄り道。
でも、混んでいたので中には入りませんでした。あいかわらずやる気のないまついどんです。
兼六園前には「金沢城跡」があります。
こちらも入らず。（汗）		 せっかく北陸に来たのだから、「越前ガニ」！！
といきたいところですが、今回は倹約して「カニどんぶり」にしてみました。味はなかなかでした。
「敦賀港」に寄り道しました。
ここからフェリーに乗るだけで北海道に渡れる。誘惑に負けそうでした。あぶない、あぶない。		 琵琶湖付近では、ものすごい大粒の雪が降ってきました。でも気温が高いのでしめっており、ヘルメットのシールドのすごいスピードで積雪（？）していきます。ひたすら、手をワイパーがわりにしていました。
名古屋の「熱田神宮」前で。
写真を撮っていたら、警備の警官が近づいてきたので、なぜかそそくさと退散しました。べつに悪いことはしてないと思うけど。
名古屋泊。
本日の走行距離：３８１ｋｍ		 豊橋では「安久美神戸神明社」で「鬼祭り」が行われていました。鬼と天狗のバトルで有名な奇祭です。鬼と天狗のお面が神社に入ってきました。
鬼と天狗がひとあばれしたあと、鬼が退散しながら飴を通行人に投げつけるはずなのですが、そのシーンまでまだ２時間ぐらいあるので今回は見学するのを諦めました。
いいさ、また来れば。		 でも、せっかくだから、出店で「蒸し饅頭」と「唐揚げ」を食べました。
浜名湖付近では快晴になり、気分爽快です。
あとは、一気に横浜まで帰るだけです。		 その前に最後の腹ごしらえ。
浜松で「うな重」。うま！！
夕方６時横浜着。
本日の走行距離：３６９ｋｍ

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